2019年12月20日，五年一届的国家级综合大展“第十三届全国美术作品展览”进京作品展在中国美术馆启幕，第三届“中国美术奖”颁奖仪式同时举行。中国美术馆利用全部展厅呈现了来自13个分展区的573件作品，这其中，37件荣获“第三届中国美术奖”的金、银、铜奖作品备受瞩目（金奖作品9件、银奖作品14件、铜奖作品14件）。作为中国美术界最具权威性和影响力的国家级最高奖，“中国美术奖”从全国美术作品展览中产生。

米兰网页版登录入口,米兰(中国)副教授张烈和博士生孔翠婷联合设计的“飞跃号”磁悬浮列车概念设计入选第十三届全国美术作品展览，并荣获第三届中国美术奖金奖。

米兰网页版登录入口,米兰(中国)副教授张烈获奖

“飞跃号”磁悬浮列车应用效果图

中国高速列车事业的飞跃式发展是新时代中国经济和科技力量崛起的缩影，短短十几年间实现了从引进吸收到自主创新的华丽转变。作为高速轨道交通的重要战略发展方向之一，磁悬浮列车的设计和创新在国际上也一直广受瞩目。

“飞跃号”磁悬浮列车设计草图

张烈和孔翠婷在“清华美院-长客股份艺术设计研究室”长期研究积累的基础上，联合创作了“飞跃号”高速磁悬浮概念列车。该车设计时速600公里，主要满足中国大城市点对点的远距离高速旅客运输需求。全车由六节车厢及两节头车组成，整车长度超过200米。列车采用常导吸引式电磁悬浮技术，其结构特征是车体包裹电磁轨道，利用车载电磁铁与导轨之间产生的吸引力牵引列车悬浮运行，与地面无机械接触，能够高速、安全地运行。

“飞跃号”磁悬浮列车概念图

整车设计采取流线型的车体造型，饱满流畅的精细曲面具有较好的空气动力学性能；根据磁悬浮列车的功能特点采用一体化的侧面围合式车身设计，给人在高速行驶中安全、平稳的心理感受；车体各部分构件的造型和尺度进行了充分的人机学考量，如司机视野、车灯照射范围和高度等，遵照国家及国际相关规范标准，结合未来交通功能和创新服务需求，确保运行过程中的人机安全性及旅客舒适度。

展览现场

造型设计上飞跃号磁悬浮列车采取了仿生学设计的方法，从跃身击浪的虎鲸和蓄势待发的猛兽等速度型动物的运动姿态中汲取灵感，提取出具有速度感和力量感的特征线条和造型语言。这些强劲有力的线条相互呼应又有着微妙的变化，充盈着的张力和弹性给人进取动感又不失优雅，风驰电挚又稳若磐石之感。线条之间的汇聚与冲突，又带来曲面体块之间的有机变化，形成雕塑般的韵律美。

整体“飞跃”的姿态展现出强烈的自信，寄托着美好的寓意，象征着我国跨越式飞速发展的科技力量和正在腾飞的中国梦。

与新中国共同成长的“全国美术作品展览”（以下简称“全国美展”），每五年一届，经历了新中国的风云变幻，呈现了丰富的社会性内涵。全国美展既反映了新中国美术的发展历史，又表现了新中国的社会变化，尤其是对近五年来中国美术的发展现状、创作成果的展示。同时，每一届的全国美展也会成为之后五年的美术创作的风向标，获奖作品所传递出来的文艺标准、创作导向使得“中国美术奖”承载的含金量越来越大，所引起的关注也越来越高。正如中国文联党组书记李屹所强调的，坚持以人民为中心的创作导向，关注时代发展和进步、关注时代精神的表达、关注普通人的情感和思想，注重继承传统，积极吸纳各方面有益营养，用美术精品给中国社会和广大群众传达一个全面而积极向上的价值理念和文化理想，这也是第十三届全国美展所倡导的。

图、文：信息艺术设计系

张烈副教授

部分摘编自：《中国美术报》